2025年桂林鐵路定向培養(yǎng)學校名單

鐵路類專業(yè)近年呈現(xiàn)"招生即招工"趨勢，桂林多所中專推出特色培養(yǎng)方案。如軌道交通信號專業(yè)采取"工學交替"模式，在校期間即參與地鐵線路調(diào)試，車輛檢修專業(yè)則引入德國雙元制教學體系，畢業(yè)生普遍獲得中級技能等級認證，下面是桂林開設有鐵路類專業(yè)的中等職業(yè)學校，感興趣的同學可以參考一下。

初中畢業(yè)讀鐵路專業(yè)需要滿足哪些條件

學歷與年齡?

需為初中應屆畢業(yè)生或具有同等學力，并持有初中畢業(yè)證書。

年齡通常要求14-20周歲，部分學校限制在15-18周歲范圍內(nèi)。

身高標準?

男生需≥165cm(高鐵乘務等專業(yè)可能要求≥170cm)，女生需≥160cm(部分學校要求≥163cm)。

視力與健康?

裸眼視力≥4.8(可矯正)，無色盲、色弱;聽力正常，無重大疾病史或傳染病。

面部、頸部、手部無明顯疤痕或紋身。

表達能力?

面試重點考察語言表達、形象氣質及英語口語能力，高鐵乘務類專業(yè)增設形體測試。

2025年讀鐵路專業(yè)前景怎么樣

鐵路系統(tǒng)推行“師帶徒+校企合作+技能競賽”三維培養(yǎng)模式，新員工年均接受培訓120課時以上。某“技能大師工作室”統(tǒng)計顯示，參與國家級技術攻關項目的技工中，中職學歷背景者占比達45%，證明技術工人同樣能站上行業(yè)創(chuàng)新前沿。

桂林有那些中職學校開設有鐵路專業(yè)？

一、桂林市交通技工學校

創(chuàng)辦時間：1978年

隸屬單位：桂林市交通運輸局

鐵路專業(yè)設置：城市軌道交通車輛運用與檢修、鐵道運輸管理

教學特色：作為廣西重點技工學校，建有軌道交通模擬實訓室和車輛檢修工場，配備1:1地鐵車廂模型及轉向架等實訓設備。與南寧軌道交通集團、柳州機車車輛廠建立校企合作，畢業(yè)生可通過專項招聘進入軌道交通企業(yè)。

師資力量：擁有15名交通工程專業(yè)教師，其中高級技師6人，多數(shù)教師具有鐵路系統(tǒng)工作經(jīng)歷。

升學就業(yè)：實施"2.5+0.5"培養(yǎng)模式，學生可通過職教高考升入高職院校，近年畢業(yè)生在南寧地鐵安檢崗位就業(yè)率保持85%以上。

二、桂林技師學院

創(chuàng)辦時間：2006年

學校性質：自治區(qū)重點技工院校

鐵路相關專業(yè)：電氣自動化設備安裝與維修(軌道交通方向)

實訓條件：投資800萬元建設智能交通實訓中心，包含軌道交通信號控制系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)等模塊。與桂林高鐵工務段合作開展接觸網(wǎng)維護等專項培訓。

培養(yǎng)模式：推行"雙證書"制度，學生可考取電工證、鐵路客運員等職業(yè)資格證書。近三年組織學生參與南寧鐵路局春運實習達300余人次。

校企合作：與廣西沿海鐵路公司簽訂定向培養(yǎng)協(xié)議，2022年有42名學生進入欽州港站從事貨運調(diào)度工作。

三、桂林市機電工程學校

建校時間：1995年

重點專業(yè)：機電技術應用(鐵路設備維護方向)

教學資源：配備鐵道車輛轉向架拆裝實訓室、鐵路信號基礎設備實訓臺等設施，與柳州鐵道職業(yè)技術學院共建實訓基地。

課程體系：開設《鐵道概論》《鐵路信號基礎》等特色課程，引入高鐵接觸網(wǎng)VR模擬教學系統(tǒng)。

就業(yè)保障：近三年向中國鐵路南寧局集團輸送技術人才127人，主要分布在桂林北站、永福南站等站段設備維護崗位。

四、全州縣中等職業(yè)技術學校

區(qū)位優(yōu)勢：位于湘桂鐵路沿線

特色專業(yè)：鐵道運輸服務

培養(yǎng)方向：側重鐵路客運服務，建有標準化形體訓練室和票務管理系統(tǒng)實訓室。與桂林車務段合作開展站務員崗前培訓。

教學成果：2022年學生在全國職業(yè)院校技能大賽中獲鐵路客運服務賽項三等獎。畢業(yè)生多服務于桂林西站、興安北站等高鐵站點。